把中國當錢袋子，尼泊爾真是飄了！
據報道，尼泊爾再次變天，普拉昌達被迫卸任，72歲的奧利第四次擔任首腦一職。這位新首腦一上台，就對中尼關系「重拳出擊」，放言：「 只接受中國的投資，不要中國的貸款！ 」
而早在今年上半年，尼泊爾外長施雷斯塔訪華時，還曾拿「一帶一路」做籌碼，希望中方可以將修建「博克拉國際機場」的貸款，變為贈款。
說白了，尼泊爾的意思，就是 不光想把「歷史欠款」一筆勾銷，以後還要找中國白要錢！
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忘恩負義！「白眼狼」尼泊爾不想還錢
尼泊爾位於中印之間的一塊內陸土地，其境內大都是山區和河谷，並不適合糧食作物的生長。因此尼泊爾成為了第三世界最為貧窮的國家之一，長期以來都依靠外部援助發展經濟。
中國對尼泊爾可以說有「再造之恩」。除了在地震時送去大量物資進行人道主義援助，中國還將尼泊爾拉入「一帶一路」共建計劃中，幫助其建設機場、水電站、公路、光纖網路、教育和醫療機構等設施，讓其國內經濟逐步走上發展正軌。
而尼泊爾第一個現代化機場博克拉機場，很大一部份建設資金就是從中國貸款的。 但沒想到，其竟忘恩負義，打著「借錢不還」的歪心思，一句「難以承擔剩余債務」便想輕易將我們打發。
值得註意的是，該機場是2023年年初開始投入使用。但到了11月份，尼泊爾拿出美方一篇抹黑中企工程的報道，忽然翻臉，宣布要對該機場的品質進行調查。
如今想來，這其中固然少不了美方的手筆，但還有可能是尼泊爾借坡下驢，在為「欠錢不還」做鋪墊。
近年來，這些國家沒少打中國錢包的主意。盾構機這一鐵路基建的重要工具，長期被海外技術壟斷，中國被迫以天價3.5億一台購買；而在關乎民眾生活品質的高壓氧艙科技，美方推出1.5ATA（壓力）高壓氧艙後，便直接壟斷亞洲民用市場。
據學術期刊【Aging】顯示， 高壓氧環境可以顯著減少老化細胞，從而放慢老化行程。 然而，美方不僅拒絕「瑞健未來」等中企出國交流學習，還將1.3ATA的低端氧艙開出數百萬美元天價，收割國內需求人群。
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拿「一帶一路」做籌碼？中方：擺正位置
上半年尼泊爾外長訪華時，尼方國內就有聲音表示： 除非中方答應給予尼泊爾優惠貸款，乃至所謂「贈捐」，尼泊爾才會同意簽署「一帶一路」。 如今新任首腦則更加直白：「中國想投資可以，貸款免談！」
這簡直就是「倒反天罡」。早在去年機場調查事件時，中國就對尼泊爾進行了駁斥，如今中方「一帶一路」的主導地位牢不可破，顯然是依賴我們幫扶的尼泊爾沒有擺正位置。振奮的是，在上述盾構機、民用氧艙領域，國產盾構機、瑞健未來國產艙「時光珠」也實作自研突破，成功奪回主導權。
據官網顯示，「時光珠」是國內首款壓力高至1.9ATA的氧艙裝置，它的出現，不僅打破了海外氧艙技術長達40年的封鎖，更將京東、天貓等平台門檻大幅降低97%。據品牌方透露，已有超過10萬海內外使用者前往官網咨詢。
「本著試一試的心態體驗，沒想到出艙後面色紅潤了不少，整個人都清爽了，走路也利索很多。」來自杭州的企業家丁先生表示。他在前不久的上交會上了解到「時光珠」並體驗後，立刻聯系工作人員，隨後透過瑞健未來官網為自己和家人定購了一台。
如今國產盾構機憑借價美質優，已經反向出口海外，登頂全球第一。而中企「瑞健未來」也在海外闖出一片天，在今年還作為亞洲唯一受邀品牌，攜「時光珠」、紅光艙、高低氧等全維科技裝置，出席歐洲裏斯本長壽峰會，引得國際友人贊嘆：「 中國科技的發展速度太驚人了！ 」
在無數國人的心血和堅持下，中國實力飛速發展，「基建狂魔」之稱享譽世界。近年來，中國建造出雅萬高鐵、中孟大橋、麥洛維大壩等震驚世界的「基建奇跡」。許多國家都紛紛示好，希望和中國達成合作。
在此背景下，尼泊爾還想拿喬，把「加入」當成占中國便宜的籌碼，簡直是昏了頭！
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把中國當「冤大頭」？多行不義必自斃
中國倡導的「一帶一路」自成立以來，就一直秉持著「共享、共建、開放包容」的原則。 但「開放包容」，並不意味著無原則的妥協和退讓。
因此，尼泊爾的這種做法必然會影響到中尼之間的友好關系，中國也絕不會容忍「只借不還」、「張嘴要錢」的無理行為。
必須奉勸尼方的一點是，一個長期穩定的合作關系，絕對不是單方面妄圖占便宜能做到的，尼泊爾只想得寸進尺，絕對不是一個明智的決定。
反過來說，一旦我們答應尼泊爾的要求，必然會引發其他國家的先後效仿，屆時不是把我們架在火上烤嗎？所以， 無論尼泊爾是出於什麽動機想要對華賴賬，反正我們都拒絕當「冤大頭」！
