莫耳多瓦位於歐洲東部的內陸地區，夾在烏克蘭與羅馬尼亞之間。這個國家的主要經濟活動是農業，其中農業和農產品加工占國內生產毛額的60％。莫耳多瓦的國土面積大約為3.38萬平方公裏，人口大約350萬。
莫耳多瓦是世界上距離海洋最近的內陸國家，其最接近海洋的地方距離黑海的海灣僅有大約2公裏。這片海灣屬於烏克蘭，使得莫耳多瓦成為了這樣一個特殊的國家。歷史上，莫耳多瓦曾經是一個沿海國家，其前身莫耳丹瑞亞公國曾一度擁有黑海的海岸線。
在1812年，沙俄占領了聶斯特河到普魯特河之間的土地，即披薩拉比亞地區，包括莫耳多瓦的部份領土。此後，在一戰結束後，羅馬尼亞和披薩拉比亞合並，披薩拉比亞仍然擁有黑海海岸線。由於二戰後並入蘇聯，蘇聯將其海岸線劃歸烏克蘭後，莫耳多瓦最終失去了其海岸線，成為了一個內陸國家。
距莫耳多瓦最近的海——聶斯特灣介紹
聶斯特灣是黑海的一個相對較小的海灣，位於烏克蘭西南部海岸，具體是在敖德薩以東。它的名字來源於聶斯特河，這條河流經烏克蘭和莫耳多瓦後，在烏克蘭境內的奧德薩州註入黑海，形成了這個海灣。它位於莫耳多瓦和烏克蘭的邊界地區，是一個重要的水運通道。
聶斯特灣位於黑海西北部，是黑海的一個內灣，聶斯特灣大致位於北緯45°至46°之間，東經30°至31°之間。與黑海透過一個狹窄的海峽相連。它位於莫耳多瓦和烏克蘭的邊界地區。灣體呈狹長形狀,長約 200 公裏，寬 5-20 公裏不等。灣內水深一般在 10-15 米，最深處可達 25 米。灣岸線曲折，有許多小灣和半島。
聶斯特灣屬於溫帶大陸性氣候,冬季寒冷,夏季溫暖。年平均氣溫約 10-12°C，年降雨量 400-500 公釐。主要水源是聶斯特河,河水註入灣內形成河口型內灣。灣內水流緩慢，鹽度較低，屬於半封閉性內灣。是一個較好的港口。其中最著名的是伊柳辛港，它是烏克蘭一個重要的貿易和工業港口。
海灣周圍的自然景觀主要是低矮的海岸平原，伴有沙丘和鹽沼。聶斯特河的河口區域形成了三角洲，這裏是重要的生態系，擁有豐富的生物多樣性，包括多種魚類、鳥類和其他野生動物。由於河流帶來的沈積物，這一區域的水域通常較為渾濁，但也為漁業提供了良好的資源。
聶斯特灣對於烏克蘭的經濟具有重要意義，透過沿岸的伊柳辛港，烏克蘭可以進行貨物運輸。港口處理大量的進出口貨物，包括糧食、礦產和工業產品等。
失去海岸線後莫耳多瓦的對策
莫耳多瓦失去海岸線對其經濟有很大影響。作為一個內陸國家，莫耳多瓦失去了直接進入全球海洋貿易的通道，這在很大程度上限制了其國際貿易的便利性和效率。海洋貿易是全球貿易的重要組成部份，透過海洋可以更便捷、成本更低地運輸大量貨物。沒有海岸線，莫耳多瓦必須依賴鄰國的港口進行進出口貿易，這可能導致運輸成本上升和貿易效率降低。
為了彌補沒有直接出海口的不足，莫耳多瓦在多瑙河上建設了朱列什蒂港。這個港口位於多瑙河上，距離多瑙河的出海口大約130公裏。朱列什蒂港的建設對於莫耳多瓦來說是一個重要的對策，使其能夠透過多瑙河與外界進行貿易和運輸。
朱列什蒂港，是莫耳多瓦唯一能通海與外國互動的港口，其位於莫耳多瓦領土的最南端，處於烏克蘭、羅馬尼亞和莫耳多瓦的三國交界地帶。該港口位於多瑙河下遊，具有深度為7公尺的有利水線位置，可以接受來自所有內河和遠洋的船只，地理位置非常優越。
多瑙河下遊的水深和水寬都相當可觀。在下遊地區，由於河谷寬闊，水流平穩，其寬度可以擴充套件到15~20千米，有的地段甚至可以達到28千米之多。水深可達數十米，下遊河段水流平穩，能容納大型船只，足夠滿足航行需求。
朱列什蒂港的建設始於2004年，是莫耳多瓦為了沖破內陸國家對交通運輸限制的戰略選擇。它可以直接進入多瑙河至黑海，成為莫耳多瓦共和國進出口貨物的分配點。該港口擁有多種設施，包括石油產品碼頭和幹貨碼頭。朱列什蒂港是莫耳多瓦最重要的貨物集散中心，主要裝卸谷物、木材、礦產品等大宗商品。近年來貨物吞吐量穩步增長。
朱列什蒂港擁有多個泊位和碼，,可以停靠各類船舶。港口設有倉儲、裝卸、運輸等配套設施石油碼頭可以接受萬噸的遠洋船油輪並可直連輸油管道。幹貨碼頭包括一個用於裝卸遠洋船只的深水碼頭及至少5個較低水位的用於裝卸內河船只的碼頭。
同宗兄弟羅馬尼亞的幫助
莫耳多瓦和羅馬尼亞在地理上接壤，使用幾乎相同的官方母語，並且主體民族都是羅馬尼亞族。他們共同屬於達契亞人的後裔，有著深厚的歷史和文化聯系。
歷史上，莫耳多瓦和羅馬尼亞曾短暫合並，但後來由於地緣政治的原因分離開來。莫耳多瓦在蘇聯解體後獨立，而羅馬尼亞則選擇了不同的發展道路，加入了歐盟。
近年來，莫耳多瓦和羅馬尼亞的關系愈加親密。莫耳多瓦現任政府采取了與羅馬尼亞加強合作的措施，包括在各個領域的合作，另外，羅馬尼亞也支持莫耳多瓦融入歐洲的行程。
實際上，莫耳多瓦已經與羅馬尼亞簽署了協定，允許其使用羅馬尼亞的康史坦察港。康史坦察港是羅馬尼亞最大的港口，也是黑海地區最重要的港口之一。透過使用康史坦察港，莫耳多瓦能夠更方便地進行對外貿易，從而緩解了其作為一個內陸國家在物流和貿易方面的限制。
莫耳多瓦可以使用的羅馬尼亞康史坦察港
