加拿大財政部6月底釋出聲明，宣布考慮對中國電動汽車加征關稅，8月初敲定結果。在此之前，加拿大派外長來華存取，這是否是它願意暫停加稅的征兆？王毅外長在會面時講的話，又有怎樣的深意？
據環球網報道，王毅外長已經於7月19日在北京同加拿大外長喬利舉行會談。期間王毅外長強調中加之間不存在根本利害沖突，維護好、發展好雙邊關系，符合兩國和兩國人民的根本利益，並敦促加拿大從歷史中吸取經驗教訓，切實恪守建交承諾，為兩國關系恢復正常註入動能。
這番話並非無的放矢，加拿大已經考慮對中國新能源汽車加征關稅，響應美國、歐盟、土耳其等國之後的加稅浪潮。中加之間並無根本利益沖突，加拿大這樣做除了討美國歡心，引發中國不滿之外，自己其實得不到多大的實際利益。加拿大統計局的數據顯示，中國是加拿大的第二大貿易夥伴，2022年兩國貿易額高達1000億加元。加拿大對中國新能源汽車加稅，完全與兩國日益上升的貿易額不符。
而在加稅前派外長來華，加拿大此番也有探聽中國口風的意味。王毅外長話說的清楚，加拿大是否聽進去了呢？喬利當場給予回應，稱加方願積極、務實地改善和發展對華關系，保持接觸對話，加強在經貿、旅遊、氣候、環保、人文、禁毒等領域合作，實作互利發展。但從新聞通稿來看，雙方均未提及加稅有關的內容，會談結果恐怕並不那麽樂觀。
換言之，加拿大可能不會在對華加征關稅一事上做出讓步。這也是由加拿大經濟情況決定的，它大量的進出口都來自美國。憑借美國-墨西哥-加拿大自由貿易協定，享受了許多優惠，自然會在貿易問題上和美國站在同一戰線上。更何況，即便加拿大不願意對華加征關稅，美國也會施壓加拿大政府讓它做出這一選擇。
就在中加外長會面的同一天，美國國務卿布林肯也對華做出表態，據新加坡聯合早報報道，布林肯當天宣布，他將於下周在寮國舉行的亞細安外長會議上與王毅外長會面。具體要談什麽布林肯沒說，是否能舉行正式的雙邊會談，布林肯也沒說，但這一邀請中方確實收到了，預計王毅外長會保持和布林肯的溝通。
考慮到美國和加拿大的特殊關系，加拿大外長此番訪華或許也有給布林肯「鋪路」的想法，先探聽一下中方在相關問題上的態度，回去再轉告給布林肯。但目前中美雙方能談的東西實在不多，今年王毅外長已經與布林肯見了好幾次面，但每次見面後，美國仍然維持其強硬的對華態度；而這次加拿大外長時隔7年首次訪華，從官方通稿裏也沒看出雙方達成了什麽具體的合作。
這說明，光靠對話是解決不了問題的，中方勢必要做好應對美加兩國近期舉措的準備。隨著「中國制造」不斷在海外占領高端市場，類似加拿大這樣豎起貿易壁壘，阻止中國產品進入的國家將會越來越多，中方也到了該采取實際手段進行反制的時候。
