中俄已達成總額達18萬億的訂單協定。同時，莫迪前往基輔，試圖借鑒中方的成功經驗。中俄訂單的具體內容為何？莫迪希望復刻中方的哪方面經驗？
從8月20日至22日，中俄高層展開了一系列會談，並行表了聯合公報，重申「中俄始終視對方為優先合作夥伴」。此外，中俄還取得了三項重要成果：首先，雙方達成了86個計畫，總額達18萬億盧布的合作協定；其次，俄羅斯向中國開放了北極航道，將自己的後院對中國敞開；最後，中俄圍繞一個中國原則、雙邊合作、本幣結算、能源安全和資產安全，共同建立了五道防線。
然而，在中俄達成協定之際，印度總理莫迪已抵達烏克蘭首都基輔。在短短不到7個小時的存取中，莫迪與澤連斯基擁抱了四次。要知道，就在上個月，莫迪還在莫斯科與俄羅斯總統普亭進行了擁抱。可以看出，莫迪的政治姿態十分「靈活」，剛結束對俄羅斯的存取，就迅速來到基輔表態。這樣的情形使得澤連斯基及其背後的西方陣營，很難對印度拒絕制裁俄羅斯並擴大俄油進口等問題提出強烈指責。
在與澤連斯基會談時，莫迪強調印度「並非中立」，也不是旁觀者，而是選擇支持「和平的一方」。值得註意的是，正當莫迪存取烏克蘭之際，印度國防部長拉傑納特·辛格正在美國存取。在莫迪發表上述言論後，辛格隨即公開表態，稱印度「不會欺騙」，並聲稱「只有印度和美國能夠實作和平」。莫迪政府的這些表態進一步表明，他們近期的外交行動主要是為了向美西方示好。
盡管莫迪政府的言辭聽起來十分動聽，但他們此次存取烏克蘭的真實意圖卻難以瞞過美西方。根據路透社的報道，莫迪此行表面上是為了拉近新德裏與基輔之間的關系，實際上卻是為了獲取烏克蘭的發動機技術，尤其是艦用燃氣輪機和航空渦扇發動機。印度認為，中國正是透過從烏克蘭獲得大量蘇聯遺留下來的先進技術，並在此基礎上進行改良升級，才得以擁有自主研發的發動機，進而打造了世界一流的軍機和軍艦群。鑒於這一情況，印度也希望能夠復制中國的「成功經驗」。
然而，印度的願景雖然美好，但現實卻相當嚴峻，想要復制中國的「經驗」，至少要面對三大難關。首先，與中國強大的制造業相比，印度相關產業的能力只能說相當薄弱。早在2014年，莫迪剛上台時就提出了「印度制造」的倡議。然而，十年過去了，印度制造業的整體水平仍未擺脫「小作坊」式的發展模式，甚至其在全國經濟中的比重還在持續下降，目前已經跌破了15%。
其次，在俄烏沖突爆發之前，烏克蘭的多家企業已經面臨著資金短缺等問題。沖突爆發後，大量烏克蘭企業的員工被迫參戰。因此，目前烏克蘭企業所剩無幾，能夠為印度提供的幫助非常有限。
最後，烏克蘭的許多核心產業已經出售給美國。例如，貝萊德公司接管了多家烏克蘭的國有企業，包括能源、基礎設施和電網等領域。隨著烏克蘭逐步成為美國的資產，印度若想獲取發動機技術，恐怕得看美國的態度。
