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最近， 印度接連的上了熱搜， 成為國內網友熱議的話題。為什麽會這樣說呢？主要還是因為印度實在太奇葩了，不僅奇葩，思想還挺壞的。
之前大家可能沒發現，這個國家的人口雖然多，但至少是文明的。可事實上，並非如此。
以前我們都知道， 印度最有名的就是扒火車。 這個扒火車，可是非常值得一提。因為印度阿三就像開掛一樣，他們完全不害怕掛在火車上，更不擔心會因此受傷。然而，現在我們卻一點不該擔心這點。
因為，他們就算坐高鐵，說不定也敢扒。也不知道，這是不是印度至今沒有高鐵的原因。
為什麽印度還沒有呢？自然是沒有國家願意去承接印度的高鐵修建了。因為，不管是從投資還是收益來看，這都不是一件劃算的事情。所以，印度想要再招標找個國家幫自己修高鐵，都是不太可能的。
這當然跟印度現在的國情有關， 因為印度本身人口眾多，土地可以越來越少，根本不夠分。
很多人都覺得生活在印度是一件很痛苦的事情， 而且印度本身這個國家就是也很危險，比如重男輕女，甚至在這個國家女性都是很危險的事情。
那麽在這樣的一個國家裏面，那麽能夠想象得到這些人所做的事情和他們的思想會是怎樣的，根本就沒辦法溝通，或者說對於這些男性來說，他們有高高在上的權力和地位，自然而然，思想都就比較高傲。
就來修高鐵這件事情來說，他們總是認為自己夠修成功。結果修出來的高鐵卻並不是自己所想要的，最後只能夠投標，希望別的國家來幫自己修。而中標的國家， 大家也知道落到了日本頭上， 但卻並沒有修成功。
這當然是因為印度在這方面不僅沒有錢，而且整體都不是特別的配合。那麽為什麽日本願意借錢給印度修高鐵呢，主要還是因為當時日本在與中國競爭。
看到現在印度沒有高鐵，不知道他們會不會考慮反省一下自己呢？或許是不可能的。
印度只會想辦法，再繼續修高鐵，修完後再來吹自己的高鐵很好，比中國的還要好。這就是印度的一貫作風。
要知道， 印度的鐵路交通其實還是比較便利的， 而且人們乘坐的交通工具大部份都是火車。至於為什麽印度沒有高鐵這樣的技術，答案是顯而易見的。
因為在整個世界上來說， 高鐵技術中國肯定是遙遙領先的， 不能說是最好，但至少在整體水平上來講是能夠達到世界領先。
而日本其實鐵路技術也是算還不錯的。不然的話印度也不會選，日本當然對於日本來說還是付出了一定的代價，其實我們可以看到這一次印度又想要來招標，想要讓別的國家來幫自己修建高鐵，其實很多國家都是看到了日本的教訓，所以才不願意去響應。
不過一個國家之所以能夠發展，主要還是因為這個鐵路交通的原因，只有像現在大部份的國家都有地鐵，都有高鐵，才能夠讓人們的生活越來越便利。
但印度就不一樣了，印度這個國家雖然有鐵路有交通，但是對於他們而言也等同於沒有。 畢竟印度很多人是根本不遵守這個交通規則的， 所以每年有很多人因為搭火車死掉。
對於這件事情來說，印度肯定是以為常了，他們從來不會認為自己這樣搭火車是錯的。反而覺得自己很厲害，很多人都把這個行為稱作印度阿三的專屬。
任何一個國家都不可能像他們這樣犧牲自己，不拿自己的命當回事兒，能夠站在快速飛行的火車上。
雖然說很多人覺得印度這樣子做已經夠瘋狂了，但是他們卻並不改變自己，還是因為沒有便捷的交通。不然他們也沒辦法能夠像其他國家一樣享受到更為便利的出行。
當然不管是經濟也好，還是說交通不夠便利，或者說因為火車只有那麽多， 他們不得不扒在火車外面，這樣子才能夠搭乘火車。
但都不是拿自己的幸運去做，因為一旦從火車上掉下來，這是多麽危險的一件事情。所以現在印度的政府還是迫切的想要修一輛高鐵，這樣的話是不是就想著人們就不用再扒火車了？
不管是出於什麽目的， 現在印度覺得自己的經濟比中國還要強， 那麽中國都有了高鐵，但是自己卻沒有肯定也是想著趕緊去修高鐵，這樣就能夠挽回面子。
不過連日本都沒辦法給印度修建成功，高鐵其他國家就更不可能了，所以這一次的招標肯定是沒有人會響應，這是能夠預料得到。
但也可以想象， 印度是不會輕易放棄修高鐵的， 因為對於修高鐵這件事情就是一個國家發展的象征。
如果一個國家連高鐵都沒有，最終的結局就是經濟難以發展。當然印度肯定是會想辦法的，就是不知道哪個國家這麽倒黴，會被印度選中。
也不知道這一次印度會不會把錢準備好，如果沒有錢的話，那麽這個計畫肯定還是很難實行。
就之前印度想要讓日本修高鐵的時候，其實還讓日本自己倒貼。不過日本其實也只有吃啞巴虧了，因為他們的確是借了錢出去，而且還不知道什麽時候能夠要回來。
現在高鐵都還沒有建成，所以印度肯定會賴著不還。 印度的這場鬧劇不知道還會延續多久，估計要到他們自己有能力修建高鐵為止吧。
現在肯定沒有任何一個國家願意去為印度修高鐵了， 一些網友直言：難道日本的教訓還不夠嗎？
但是如果印度還想要快速的發展自己的交通，或許只有靠自己的努力，畢竟印度也不是沒有技術人員和工程師。
這麽危險的工作和倒貼錢的事情，還是交給印度自己吧。
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資訊來源：
搜狐新聞：聯合國：印度人口將達到17億峰值
新華網：高鐵能承載印度「基建夢」嗎
