在「禦風行——西北工業大學
2024‘三航’科技油畫展」上
畫家李海俊透過
93幅繪畫作品
展示「三航」科技和文化力量
本報專訪李海俊
請他談談
筆觸色彩的變換背後的
航空故事
【猛虎出柙】
「為了表現直20的機動性和操控效能，我將直升機的'出場'設計為低空角度鉆出叢林。旋翼氣流吹動周圍的樹木、地面的雜草、樹葉，讓觀眾感受到空氣中強烈的風感。
畫面中吹起的樹葉為真實樹葉，觀眾距離作品越近，越能感受到'吹'的真實氛圍。」
【殲7E首飛之前】
「關於殲7E的創作思路最初比較復雜，開始想以人文為主，但是人員眾多，難以取舍，收集的資料大多為合影照片，在構思上很久不能完善，後來看到一幅雨中的殲7飛機後受到啟發。
畫面以塗裝黃色蒙皮的殲7E和雨中進行保障的機務為主體，斜著畫下來的白色筆跡營造風雨環境，凸顯航空人在研制過程的艱辛、執著與內心的熱愛。
這幅畫完成於畫作起運前一晚，當時顏料還沒幹透。」
【致遠方—5381班】
「第一次知道西工大一個班出了三位飛機設計師的故事時，就萌生了把三位總師畫在一幅畫裏的想法。根據三人同台朗誦【致遠方】為線索，我在構圖上以人物視線方向為主，色彩上采用中國傳統的紅黑配色（書法字+紅色背景）增加畫面資訊量。這幅畫篇幅不大，但在推敲、取舍上花費時間較長。」
【撼降】
「珠海航展期間，見到楊偉總師，他看完畫後，我忐忑地提出簽名的請求，楊總欣然答應。
接下來的動作更是讓我感動，他很細心地拿了一張餐巾紙，在上面試記號筆的粗細，盡可能保證筆跡粗細和畫面相匹配。由此可見科研工作的認真、嚴謹和追求完美，就像殲20一樣。」
【太陽能無人機】
「畫飛機前要大量收集、消化資料，在構思'魅影'團隊三架太陽能無人機前，我發現了它們都與高原環境相關，所以選擇了高原為背景。展出後，團隊負責人周洲老師看後給的建議是環境應該再荒涼一些。
親歷者的感覺很重要，我還會做進一步修改完善，航空畫就是這樣，需要經過科學理性（飛機外形的準確度）和藝術感性（美的表現力）的雙重考驗。」
航空的故事還在繼續
藝術的呈現也在醞釀之中
希望有越來越多的人
熱愛航空
推動科技與藝術的融合
激發更多的創造力
來源 | 中國航空報
文字 | 誌宇
責編 | 誌宇
主編 | 姜坤英
